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汽车大灯改装利弊分析大全,需谨慎改装

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【汽车大灯改装利弊分析大全,需谨慎改装】

对于汽车来说。大灯就好比人眼睛,明亮眼睛可以让我们更加清晰地接收影像信息。而好的大灯可以提高夜间行车安全,使驾驶者在夜间行驶更为轻松舒适。基于车主们对原厂车灯 性能的不满足。改装大灯也自然成为了改装市场热门,但是其中涉及的知识与要点却不为大多人知道。错误的改装与使用不仅无法得到应有的效果。还会害人害己,车灯改装种类/利弊大概有以下几种。


加大车灯功率,将原厂车灯50W~60W功率提高到 100W~120W,直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池 容量过小或性能下降,长期使用或造成点火车困难,另外。高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险,更麻烦是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火 现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。

加装增亮器。增亮器的原理是改变大灯线路,直接接蓄电池取电,车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路。同时减少线路电阻,提高电压,其实是变相提高原车灯的发光功率 从增亮器结构来看分两种,一种简单仅仅提供短距离电源传输和控制功能,价格在50元~100元之间,但对增亮提升不大。但一般可以更换更大功率的灯泡使用。以达到增亮效果。一种则是通过对电源滤波、整流后,适当提高车灯工作电压 达到增亮的目,这类产品一般只允许原配功率的灯泡,价格一般在200元~300元之间。

改装HID。HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯 。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高 驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W功率,发光率是55W卤素灯的3~5倍,由于诸多优点。氙气灯一问世就受到众多汽车制造商汽车用品厂家关注,但由于其价格高昂,目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配

更换充氙卤素灯 在普通卤素灯基础上。充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世,其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%~50%,最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜 ,提供不同的色温。另外,由于其不改变原车线路,不增加耗电负担就能够改善亮度/视觉感,同时价格在150元~300元之间。

         

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